Aperçu des fans de la CE: qu'est-ce qu'un fan d'EC?

EC signifie Electronically Commudated, qui combine les tensions AC et DC pour obtenir un changement de phase parfait entre les deux tensions.

Le moteur fonctionne à la tension CC et peut être alimenté par une alimentation 230VAC monophasée ou 380VAC triphasé. Le moteur contient le circuit de commande de conversion de tension à l'intérieur du moteur.

La partie non tournante du moteur (stator) est étendue pour faire de la place pour la carte de circuit électrique, qui comprend la conversion de puissance CA à CC ainsi que le contrôleur.

Notre moteur EC (commuté électroniquement) est un moteur de type rotor externe synchrone à aimant permanent sans Hall (PMSM en abrégé). Dans le circuit de commutation, la tension alternative est convertie en tension continue par le commutateur.

La position du moteur dépend de la tension fournie par le module inverseur (similaire au principe des convertisseurs de fréquence).

Les cartes de circuits imprimés CE diffèrent des convertisseurs de fréquence en ce qu'elles décident comment fournir du courant (commutation) aux phases du moteur dans le stator en fonction de la position, du sens de rotation et des valeurs par défaut.

Schéma de structure du moteur du rotor externe EC

Les aimants permanents dans le rotor génèrent le champ magnétique nécessaire pour un fonctionnement à pleine charge. Cela permet un rendement élevé, un faible bruit et un contrôle continu de la vitesse du moteur. La bride de montage sur le rotor est utilisée pour l'assemblage de la roue. Selon le type de moteur, la boîte à bornes est équipée d'une connexion par câble à vis ou d'un câble de raccordement pour faciliter la connexion rapide. Selon la zone d'application, des fonctions de contrôle supplémentaires (telles que le contrôle de la pression constante, le contrôle du débit de volume, le contrôle de la température) peuvent être adoptées.

Les moteurs CC conventionnels ont un boîtier qui contient tous les composants tels que les balais de carbone, le commutateur, les roulements, l'armature avec enroulements, etc. Ils sont disposés les uns après les autres. Avec les composants du moteur EC, plus d'espace est économisé et les collecteurs et les balais de carbone ne sont pas nécessaires. En conséquence, le moteur est nettement plus court et présente donc des avantages en termes de taille et de fonctionnement silencieux lors de l'installation.

Par rapport aux moteurs conventionnels, le coût d'investissement des ventilateurs EC est légèrement plus élevé, mais en raison de la faible consommation d'énergie et des faibles coûts d'installation (aucun contrôle du transformateur, du convertisseur de fréquence ou de l'angle de phase n'est requis), ils peuvent principalement être amortis dans le temps de fonctionnement le plus court.

En vertu des exigences environnementales actuelles du pic de carbone, nos fabricants de moteurs et de ventilateurs nationaux sont en constante augmentation et apportent de réelles contributions au bel avenir des eaux vertes et des montagnes vertes du monde entier!